浦清高速博白樞紐互通主線橋啟動箱梁架設

玉林新聞網-玉林晚報（通訊員 方正）6日清晨，博白樞紐互通主線橋首榀箱梁順利架設完成，標志著浦清高速公路上跨呼北高速架梁施工拉開帷幕。

博白樞紐互通主線橋首榀箱梁架設完成。

博白樞紐互通位于浦清高速K49+889.813-K50+058.313處，主線上跨呼北高速，設置有匝道13條，跨線橋梁3座，共有40m箱梁64榀。自完成墩柱施工后，受220KV高壓線遷改滯后的影響，箱梁架設施工一直無法啟動，致使博白樞紐互通主線橋成為項目全線運架梁線路上的一處斷點。

為保障架梁的連續性，緩解梁場存梁壓力，建設者針對互通的特殊工況多次實地勘察，制定出詳細的運梁線路及運梁通道修筑要求，最終實現20m梁、30m梁利用原高速既有涵洞繞過主線橋繼續向前架設，解決了后續7座橋梁共計453榀箱梁的運架難題。

同時，隨著架梁持續向大里程推進以及梁場40m存梁日漸增多，建設者積極探索博白樞紐互通主線橋架梁方法，在不影響大小里程方向架梁正常推進的情況下，提前組織2號梁場架橋機進場架設博白樞紐互通主線橋，不僅在工期上有序銜接，更節省了架梁設備的投入。最終通過拓寬既有涵洞進出口、加強運梁監護、反向運梁、倒序架梁等措施，在箱梁與涵洞進出口間距僅有1cm極限條件下，使得40m箱梁安全順利的通過既有涵洞，成功完成了首榀箱梁架設。

博白樞紐主線橋首榀箱梁成功架設，不僅消除了220Kv高壓線對樞紐跨線橋梁架梁施工的影響，有效緩解了3號梁場存梁壓力，同時也確保了主線運梁通道及路面施工關鍵通道能夠提前打通。

原標題：浦清高速博白樞紐互通主線橋啟動箱梁架設 跨線工程施工拉開帷幕